На първо място, номиналното натоварване при отказ не може да се приравни към безопасно работно натоварване. Всички модели от P‑серия от P‑0770 до P‑32120 отбелязват номинално натоварване при скъсване, вариращо от 70 kN до 320 kN. Номиналното натоварване при повреда е минималната стойност на теста за разрушаване при лабораторни условия на статично напрежение. Съгласно общата спецификация на глобалната надземна захранваща арматура, инженерно безопасното работно натоварване трябва да приеме 1/3 от номиналното натоварване на скъсване. Някои чуждестранни купувачи директно приемат етикетираното натоварване на скъсване като допустимо работно натоварване, това грешно изчисление ще остави сериозна опасност за безопасността, особено за податливи на вятър планински зони и крайбрежни надземни вериги, страдащи от чести вибрации от вятъра. Динамичното променливо напрежение, генерирано от вятъра, ще ускори умората на метала. Дори компонентите да не се счупят незабавно, невидимите вътрешни щети ще се натрупват година след година.
Второ, параметрите на размерите не трябва да се пренебрегват. Три основни размера C, M, H определят дали висящата плоча тип P може да се сглоби гладко със съответстващ хардуер. C означава вътрешна междина на плочата; M означава съответстващ диаметър на болта; H е разстоянието от център до център на два монтажни отвора. Например P‑21100 има C=24 mm, M=24 mm, H=100 mm. Ако купувачите поръчват само според стойността на натоварването, без да проверяват данните за размерите, въпреки че натоварването на скъсване отговаря на изискването, междината на плочата може да е твърде тясна или твърде широка, за да захване ухото на плочата с три стави или регулиращата връзка. При сценарий за трансгранично снабдяване връщането на стоки поради несъответствие на размерите ще генерира изключително високи разходи за океански товари и време. Заслужава да се отбележи, че висящата плоча тип P е свързващ компонент с фиксирано разстояние без отвори за регулиране. Той никога не може да замени регулиращи плочи тип DB, които притежават множество отвори за регулиране на дължината. Доста задгранични запитвания смесват тези две категории и причиняват грешка в поръчката.
Трета точка, изискването за защита от корозия за различни географски райони се нуждае от диференцирано внимание. Всички фабрични стандартни висящи плочи тип P приемат антикорозионни средства за горещо поцинковане. Но стандартната дебелина на цинковото покритие отговаря на обикновената вътрешна атмосферна среда. Когато проектите се намират в крайбрежна зона на солени пръски, островна електрозахранваща мрежа или околна зона на химическа промишленост, обикновеното поцинковане може да не достигне очаквания експлоатационен живот. Купувачите трябва ясно да представят изискване за по-висока дебелина на цинковото покритие на етапа на запитване. Междувременно резбовите части трябва да бъдат защитени по време на процеса на поцинковане. Лошата защита на резбата ще доведе до натрупване на цинк върху резбата, което прави болтовете неспособни да се завинтят на строителната площадка. Този дефект често не може да бъде открит от снимките на продукта преди изпращане.
В международната търговия пълните подкрепящи документи са също толкова важни, колкото качеството на продукта. С изключение на търговската фактура и опаковъчния списък, задграничните проекти обикновено изискват сертификат за изпитване на материала (MTC), доклад от инспекция на фабриката. Някои тръжни проекти изискват запис на тест от трета страна. Опитни доставчици активно ще предоставят английски лист с данни и 2‑D чертеж, помагайки на купувачите да направят технически преглед. На купувачите се предлага да потвърдят чертежа, основния размер, изискването за натоварване, антикорозионния стандарт и списъка с документи преди официалното поставяне на поръчката.
За да обобщим, закупуването на висяща плоча от тип P не е просто пускане на поръчка според степента на натоварване. Изчисляването на преобразуването на натоварването, съпоставянето на размерите, регионалното изискване за защита от корозия и подготовката на съпътстваща документация се нуждаят от цялостна оценка. Избягването на тези чести клопки ще помогне на клиентите на проекти за захранване в чужбина да намалят риска от преработка, да намалят разходите след продажбата и да гарантират дългосрочна стабилна работа на надземната електропреносна мрежа
